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盾構(gòu)機(jī)是一種集機(jī)械、電氣、液壓、測(cè)量和控制等多學(xué)科技術(shù)于一體、專(zhuān)用于地下隧道工程開(kāi)挖的重大工程裝備。盾構(gòu)機(jī)具有開(kāi)挖速度快、質(zhì)量高、人員勞動(dòng)強(qiáng)度小、安全性高、對(duì)地表沉降和環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，與傳統(tǒng)的鉆爆法隧道施工相比更具有明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其在地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水位高而隧道埋深較大時(shí)，只能依賴(lài)盾構(gòu)。由于其機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，科技含量高，也相對(duì)提高了設(shè)備管理的難度。

盾構(gòu)機(jī)管理和維護(hù)保養(yǎng)采用日常保養(yǎng)、每周保養(yǎng)和強(qiáng)制保養(yǎng)相結(jié)合的方式。除了在盾構(gòu)機(jī)工作中進(jìn)行“日檢”和“周檢”保養(yǎng)外，每?jī)芍芡C(jī)8-12h進(jìn)行強(qiáng)制性集中維修保養(yǎng)。在強(qiáng)制保養(yǎng)日，由機(jī)電工程師組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行全面的保養(yǎng)和維護(hù)。

盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)中的零部件的勘驗(yàn)、檢查在有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行，涉及零部件的調(diào)換須項(xiàng)目管理人員認(rèn)可后辦理有關(guān)手續(xù)。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)必要時(shí)關(guān)鍵重要零部件的調(diào)換組織有關(guān)技術(shù)專(zhuān)家討論研究決定，并辦理有關(guān)更換手續(xù)?？彬?yàn)、新制作的零部件在有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職工程師組織指導(dǎo)下進(jìn)行，設(shè)備按設(shè)備保養(yǎng)修復(fù)原則及要求進(jìn)行，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)原則進(jìn)行，結(jié)構(gòu)件的修復(fù)一般以磨損的補(bǔ)焊，變形的整形，損壞的更換，遺缺的新制原則進(jìn)行。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的各部件均按拆、洗、驗(yàn)、修復(fù)、調(diào)換、裝配、調(diào)試工序進(jìn)行。各部件裝配及調(diào)試中所加注的潤(rùn)滑油、油脂均按保養(yǎng)手冊(cè)所需要的品種牌號(hào)，不再另行說(shuō)明。各部件均按清污、除銹、油漆工序進(jìn)行。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)盾構(gòu)分解后，將通過(guò)對(duì)各零、部件的勘驗(yàn)來(lái)確定最終修復(fù)方案和工藝細(xì)則。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)電氣部分的維保原則是恢復(fù)盾構(gòu)機(jī)原有的系統(tǒng)功能。修復(fù)或更換缺損的電氣元器件，以確保盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的整機(jī)功能達(dá)到原有狀態(tài)及滿(mǎn)足盾構(gòu)的主要技術(shù)參數(shù)。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)電氣部分的維保分為三個(gè)階段：第一個(gè)階段是對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行勘驗(yàn)；第二個(gè)階段是電氣系統(tǒng)的修復(fù)；第三個(gè)階段是進(jìn)行電氣調(diào)試。

在盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)制定詳細(xì)的系統(tǒng)保養(yǎng)方案，并按照方案對(duì)盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查管線(xiàn)螺紋處是否有污染物粘染，并拆開(kāi)相應(yīng)的接頭進(jìn)行處理。在盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)結(jié)構(gòu)中，液壓驅(qū)動(dòng)裝置是最重要的核心部分，因此要對(duì)這部分進(jìn)行詳細(xì)的檢查，盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)必要時(shí)應(yīng)協(xié)同盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)廠家或第三方檢測(cè)單位對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電氣節(jié)點(diǎn)、液壓執(zhí)行元件、嚙合件磨損情況、系統(tǒng)執(zhí)行情況進(jìn)行全面地檢查。

盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的維修、保養(yǎng)，可防止設(shè)備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長(zhǎng)修理間隔期，減少維修費(fèi)用。目前，盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)在施工單位主要存在兩種形式的維修浪費(fèi)：一是盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)設(shè)備的失修。由于盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)設(shè)備檢查的漏項(xiàng)，預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確或經(jīng)費(fèi)不足，對(duì)設(shè)備不重視，造成的設(shè)備失修現(xiàn)象，使本來(lái)較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設(shè)備性能狀況惡化。二是盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)過(guò)剩維修。這是由于對(duì)盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)設(shè)備進(jìn)行過(guò)多的維修，以及過(guò)分追求設(shè)備性能的完好，如要求修舊如新等，造成的維修浪費(fèi)。